След повече от десетилетие присъединяване към Европейския съюз, Румъния И България Включени – поне частично – са останалите членове на безвизовата група Шенгенската зона В неделя.
Възможно е да пътувате между две източноевропейски държави и други страни от ЕС, без да е необходимо да преминавате през визов и паспортен контрол, когато пътувате по море или по въздух.
Сухопътните маршрути обаче не бяха включени поради ветото на Австрия, поради опасения, че мигранти извън ЕС могат лесно да влязат в други страни от ЕС.
Президентът каза, че това е голяма победа и за двете страни Европейската комисия Урсула ван дер Лайен каза събота.
„И исторически момент за Шенгенското пространство – най-голямата зона на свободно движение в света. Заедно изграждаме по-силна, обединена Европа за всички наши граждани.“
Шенгенското пространство включва останалите 25 държави-членки на ЕС и страните извън ЕС като Швейцария, Норвегия, Исландия и Лихтенщайн.
Натиснете за пълно приемане в Шенген
Румъния заяви, че ще извършва проверки на случаен принцип, за да се бори с фалшивите документи за пътуване и с трафика на хора.
И двете страни се надяват да станат пълноправни членове на Шенгенското пространство до края на тази година. Те са единствените две държави-членки на ЕС, които не се ползват от пълните предимства на Шенген. Хърватия също влезе в групата след Румъния и България Той беше напълно приет в Шенгенското пространство през януари миналата година.
Румънският вътрешен министър Каталин Предою каза в неделя на румънския новинарски сайт News.ro: „Има и наши усилия да се присъединим. [Schengen] Продължава по много дипломатически канали по сухопътните граници.
Шофьорите на камиони оказват натиск върху своите правителства да защитят безвизовото пътуване през сухопътните граници с техните европейски съседи.
Основният съюз на румънския автомобилен транспорт UNTRR трябваше да чака средно 16 часа на унгарската граница.
„Румънските контрабандисти губят милиарди евро всяка година поради дълго чакане на границите“, каза генералният секретар Раду Динеску.
Българският бизнес също изрази недоволството си, като заяви, че „само 3% от българските стоки се транспортират по въздух и море, а останалите 97% по суша“, каза Васил Велев от Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ).
Тази статия се основава на доклад на AFP.
Редактирано от: Рошни Маджумдар
„Предприемач. Нинджа в социалните медии. Музикант. Награден интроверт. Бира.“
More Stories
България разчита на еврокомисар да излезе от политическата безизходица
Колективното мазе превзема покрива с най-големите графити в България
BRAVE Combat Federation стартира първото събитие в България, разширявайки европейското турне за 2024 г. в шест държави