PRKernel

Доставчик на новини в реално време в България, който информира своите читатели за последните български новини, събития, информация, пътувания, България.

80% от синята линия на MBTA е обект на ограничения на скоростта, казват от MBTA

80% от синята линия на MBTA е обект на ограничения на скоростта, казват от MBTA

MBTA обяви в петък, че очаква да прекрати глобалните ограничения на скоростта по всички линии на тролейбуси и метро до края на тази седмица, но призна, че ограниченията за забрана ще останат в сила. Според MBTA ограниченията на скоростта на блока са продължение на път, „който може да включва множество недостатъци, които трябва да бъдат разследвани или смекчени, тъй като всеки недостатък се валидира и коригира“, каза временният генерален мениджър на MBTA Джеф Гонвил на пресконференция в петък следобед. „Приемаме консервативен подход, докато продължаваме да работим по този проблем“, каза Гонвил. „MBTA премахна глобалните ограничения на скоростта по линията Matapan и аз съм оптимист, че ще бъдем в състояние да премахнем глобалните ограничения на скоростта в Зелената зона, когато услугата започне“, каза Гонвил. MBTA предостави серия от кръгови диаграми, които показват ограниченията на скоростта на оставащата маса, която ще остане на място. Синята линия, с обслужване от центъра на Бостън до гара Wonderland в Ривър, има най-голям процент маршрути, които трябва да имат намалена скорост – 80%. Месечният доклад за ограниченията на скоростта на MBTA, публикуван в края на февруари преди глобалните мерки за ограничаване на скоростта да бъдат въведени от транзитната агенция, определя броя на маршрутите с ограничена скорост на синята линия на 1,6%. Докладът от януари постави пистата с ограничена скорост на линията на 0%. Говорител на MBTA каза в петък, че ограниченията са добавени „като част от текущия процес на валидиране и валидиране на скринингови данни, събрани по време на предишни инженерни проучвания на коловоза“. „Пътниците трябва да продължат да планират по-дълги маршрути на напредък и допълнително време за пътуване в цялата система. Някои от тези ограничения на скоростта ще изискват коригиращи действия и ще отнемат повече време от други, за да бъдат разрешени и премахнати“, каза Гонвил. „Сега работим активно върху това и изпълняваме тези планове.“ След като ограниченията на скоростта от край до край на зелената линия бъдат премахнати, около 16 процента от тази линия ще бъдат обект на бавни зони, според данните на MBTA, предоставени в петък. . Бавните зони покриват 22 процента от линията Matapan T каза в петък, че 24 процента от червената линия и 22 процента от оранжевата линия остават под бавни зони, за общ процент от 31,9 процента, който не се е променил в хода на работната седмица MBTA не е подала никакви подробности за това къде е новоналоженото забавяне и MBTA заяви, че възнамерява да разкрие по-динамично табло, което предоставя на водачите повече информация в реално време относно ограниченията на скоростта. Jonneville каза, че таблото ще бъде представено на срещата на борда на MBTA следващата седмица. Обширните задължителни бавни зони, обявени и разпоредени миналия четвъртък вечерта, след като служителите на MBTA установиха, че нямат достатъчно документация, за да докажат, че са коригирали идентифицирани преди това дефекти на пътеката, продължават да натоварват ездачите с бавни, по-малко надеждни и по-натоварени карания. Администрацията за обществени услуги, която служи като правителствена агенция, отговорна за наблюдението на безопасността на MBTA, инспектира участък от пистата на Червената линия в понеделник, 6 март, и отбеляза опасения относно качеството на пистите. Във вторник, 7 март, директорът по безопасността на железопътния транспорт на DPU Робърт Хенсън изпрати шест писма на служители на MBTA, нареждащи коригиращи действия. В четвъртък, 9 март, MBTA въведе забавяне за цялата система, след което замени глобалното ограничение на скоростта с неясно дефинирана лепенка върху червените, сините и оранжевите линии на следващата сутрин. Той беше в контакт с ръководството на MBTA относно ограниченията на скоростта и ги инструктира да извършват инспекции на трасето възможно най-бързо и безопасно, като същевременно информират обществеността. „Ние сме във финалната фаза на нашето търсене на генерален мениджър за MBTA и скоро ще имаме какво да споделим“, каза Кариса Хенд, говорител на губернатора, в писмено изявление. В този доклад е използвана информация от Държавната новинарска служба.

READ  България и Азербайджан разглеждат ревизираните икономически прогнози на МВФ от Investing.com

MBTA обяви в петък, че очаква да прекрати глобалните ограничения на скоростта по всички линии на тролейбуси и метро до края на тази седмица, но призна, че ограниченията за забрана ще останат в сила.

Според MBTA ограниченията на скоростта на блока са продължение на път, „който може да включва множество недостатъци, които трябва да бъдат разследвани или смекчени, тъй като всеки недостатък се валидира и коригира“, каза временният генерален мениджър на MBTA Джеф Гонвил на пресконференция в петък следобед.

„Приемаме консервативен подход, докато продължаваме да работим по този проблем“, каза Гонвил.

„MBTA премахна глобалните ограничения на скоростта по линията Matapan и аз съм оптимист за това [Saturday]„Ще бъдем в състояние да премахнем глобалните ограничения на скоростта в Зелената зона, когато услугата започне“, каза Гонвил.

MBTA предостави серия от кръгови диаграми, които показват ограниченията на скоростта на оставащата маса, която ще остане на място.

Синята линия, с обслужване от центъра на Бостън до станция Wonderland в Ривър, има най-голямата част от маршрута, който трябва да има намалена скорост, на 80%.

MBTA Месечен отчет за ограниченията на скоростта, публикуван в края на февруари Преди глобалните мерки за ограничаване на скоростта да бъдат въведени от транзитната агенция, задайте количеството на маршрута с ограничена скорост на синята линия на 1,6%. Докладът от януари постави пистата с ограничена скорост на линията на 0%.

Говорител на MBTA каза в петък, че ограниченията са добавени „като част от текущия процес за валидиране и валидиране на данни от инспекции, събрани по време на предишни инженерни проучвания на коловоза“.

READ  САЩ планират нови правила за безопасност за преносими генератори след смъртта на въглероден оксид

„Пътуващите трябва да продължат да планират по-дълги разстояния и допълнително време за пътуване в цялата система“, каза Гонвил.

„Някои от тези ограничения на скоростта ще изискват коригиращи действия и ще отнемат повече време от други, за да бъдат разрешени и премахнати“, каза Гонвил. „Сега работим активно върху това и изпълняваме тези планове.“

След като ограниченията на скоростта от край до край на зелената линия бъдат премахнати, около 16 процента от тази линия ще бъдат обект на бавни зони, според данните на MBTA, предоставени в петък. Бавните зони покриват 22 процента от линията Matapan.

T каза в петък, че 24 процента от червената линия и 22 процента от оранжевата линия остават под бавни зони, за общ процент от 31,9 процента, който не се е променил в течение на работната седмица.

MBTA не предостави подробности за това къде е новоналоженото забавяне.

MBTA заяви, че възнамерява да разкрие по-динамично табло за управление, което предоставя на водачите повече информация в реално време за ограниченията на скоростта. Gonville каза, че таблото ще бъде представено на срещата на борда на MBTA следващата седмица.

Обширните задължителни бавни зони, обявени и разпоредени миналия четвъртък вечерта, след като служителите на MBTA установиха, че нямат достатъчно документация, за да докажат, че са коригирали идентифицирани преди това дефекти на пътеката, продължават да натоварват ездачите с бавни, по-малко надеждни и по-натоварени карания.

Администрацията за обществени услуги, която служи като правителствена агенция, отговорна за наблюдението на безопасността на MBTA, инспектира участък от пистата на Червената линия в понеделник, 6 март, и отбеляза опасения относно качеството на пистите. Във вторник, 7 март, директорът по безопасността на железопътния транспорт на DPU Робърт Хенсън изпрати шест писма на служители на MBTA, нареждащи коригиращи действия. В четвъртък, 9 март, MBTA въведе забавяне за цялата система, след което замени глобалното ограничение на скоростта с неясна комбинация, зададена на червени, сини и оранжеви линии на следващата сутрин.

READ  Мъск се оттегля като главен изпълнителен директор на Twitter веднага щом намери "някой идиот" за свой наследник

В изявление до WCVB, кабинетът на губернатора на Масачузетс каза, че губернаторът Маура Хийли е в контакт с ръководството на MBTA относно ограниченията на скоростта и ги е инструктирал да извършват инспекции на пистите възможно най-бързо и безопасно, като същевременно информират обществеността.

„Ние сме във финалната фаза на нашето търсене на генерален мениджър за MBTA и скоро ще имаме какво да споделим“, каза Кариса Хенд, говорител на губернатора, в писмено изявление.

В този доклад е използвана информация от Държавната новинарска служба.