Виждането на камиона за теглене на хидроплана разби ума ми за няколко секунди. преди да видя това Тик Ток С видеото никога не съм се замислял как хидропланите влизат и излизат от водата. Сега обаче всичко, за което искам да мисля, е, че нямах представа, че най-обикновеният локомотив на хидроплан всъщност е полу-камион.
Във видеото виждате нормална кабина на Ford F-250, без легло, с изключително дълго ремарке, прикрепено отпред, и хидроплан на ремаркето. Камионът дава заден ход с ремаркето и се изкачва по наклон, далеч от водата в една от най-странните сцени с автомобили, които съм виждал от много време. Въпреки това, след като научих как работят тези влекачи на хидроплани и защо са такива, каквито са, има много смисъл.
на как Всъщност е много просто. Задната част на камиона е премахната и предната част е монтирана на огромно ремарке. Това ремарке не само държи самолета, но и предпазва камиона от преобръщане. Така предните колела се въртят и бутат/дърпат ремаркето. В това конкретно приложение не съм съвсем сигурен как работи задвижването му, тъй като Ford F-250 са със задно задвижване, но предполагам, че всичко зад трансмисията е премахнато и камионът е заключен на 4WD, така че захранва предни колела.
Що се отнася до причината, тези водни влекачи изглеждат предпочитани по няколко причини. Първият е, че те държат много големия и много скъп самолет пред водача, което улеснява качването и слизането му. Друга причина е, че тази настройка държи задвижваните колела извън водата при теглене на самолети нагоре и надолу по рампи. Теглото също може да бъде фактор, тъй като самолетите са доста тежки и премахването на ненужната половина от камиона може да намали достатъчно теглото, за да улесни тегленето.
Настройката на полукамиона и полуремаркета може да звучи странно, но работи и изглежда е популярна сред транспорта с хидроплан. Има дори такъв, направен от Oldsmobile Toronado, рядък автомобил с V8 задвижване и предно задвижване. Виждането на тези хидроплани-влекачи е напомняне, че има уникални превозни средства, които са специализирани в почти всичко.
Имате съвети? Изпратете ги на [email protected]
Николай Петков е автор в PRKernel.com, който следи и отразява актуални събития от сферата на новините, политиката, бизнеса, технологиите, спорта, развлеченията и начина на живот. Той се стреми да представя информацията по ясен, достъпен и обективен начин, като поставя акцент върху точността и значимостта за читателите. Работата му е насочена към предоставяне на полезни факти, актуални развития и истории, които помагат на аудиторията да бъде добре информирана за случващото се в страната и по света.
Още истории
Xiaomi официално потвърди 7-инчов OLED дисплей и голяма батерия за Redmi Note 17
Anthropic предлага временно забавяне на развитието на изкуствения интелект
Google Gemini 3.5 Flash показва ново поколение изкуствен интелект