PRKernel

Доставчик на новини в реално време в България, който информира своите читатели за последните български новини, събития, информация, пътувания, България.

Италия, единствената страна от Г-7, която подписа мащабния инфраструктурен план на Китай, се оттегля

Италия, единствената страна от Г-7, която подписа мащабния инфраструктурен план на Китай, се оттегля

Нито Китай, нито Италия публикуваха официално (представително) съобщение.

Рим, Италия:

Италия се оттегли от мащабната инфраструктурна инициатива на Китай „Един пояс, един път“, повече от четири години след като беше единствената страна от Г-7, която се присъедини към нея, каза правителствен източник в сряда.

Пекин е бил информиран за дългоочакваното решение преди три дни, според италианския вестник Corriere della Sera, който първи съобщи новината.

Нито една от страните не публикува официално изявление, но източник от италианското правителство потвърди пред Агенция Франс Прес, че Рим се е оттеглил.

Източникът не предостави подробности, освен че каза, че това е направено по начин, „за да се запазят каналите на политическия диалог отворени“.

Премиерът Джорджия Мелони отдавна се противопоставяше на участието на Италия в инициатива, която мнозина разглеждаха като опит на Пекин да купи политическо влияние и чиито ползи за Рим бяха ограничени.

Сделката трябваше да бъде подновена автоматично през март 2024 г., освен ако Италия не се оттегли до края на тази година.

Но Мелони и нейното твърдо дясно правителство също са предпазливи да провокират Пекин и да рискуват отмъщение от италиански компании.

Тя каза пред репортери на срещата на върха на Г-20 в Делхи през септември, че ако Рим се оттегли от проекта, това „няма да застраши отношенията с Китай“.

Два трилиона долара

Пекин казва, че около 150 държави, простиращи се от Уругвай до Шри Ланка, са подписали инициативата, ключов стълб в опита на президента Си Дзинпин да разшири влиянието на Китай в чужбина.

Пекин твърди, че е подписал договори на стойност над 2 трилиона долара по целия свят, вариращи от високоскоростни железопътни линии, пресичащи Югоизточна Азия, до мащабни транспортни, енергийни и инфраструктурни работи в Централна Азия.

READ  Атака на френска мечка: 70-годишен ловец получава "сериозна" травма след среща

Привържениците го хвалят, че носи ресурси и икономически растеж на глобалния юг, но също така е критикуван, че натоварва бедните страни с огромен дълг.

Той също така даде на китайските инфраструктурни компании опора в няколко нововъзникващи икономики.

Има опасения, особено сред западните страни, че Китай се стреми да реконструира глобалния световен ред в своя полза, докато опозиционните гласове в страните от BRI също осъдиха това, което те виждат като нарастващо китайско влияние във вътрешната политика.

Междувременно Вашингтон предупреди, че Китай може да използва инициативата като извинение за изграждане на военни бази по света в името на защитата на инвестициите в „Един пояс, един път“.

Ограничено въздействие

Италия, член на Европейския съюз, Групата на седемте развити икономики и НАТО, подписа споразумението през 2019 г. при правителството на тогавашния премиер Джузепе Конте.

Преди да встъпи в длъжност през октомври 2022 г., Мелони каза, че това е „грешка“.

Необвързващият меморандум за разбирателство, подписан с Китай, включва широкообхватни ангажименти за сътрудничество в областта на логистиката, инфраструктурата, финансовия и екологичния сектор.

Но подробностите бяха оскъдни и липсата на прозрачност увеличи недоверието сред съюзниците на Италия.

Освен това италианският външен министър Антонио Таяни каза през септември, че членството „не е довело до резултатите, на които се надявахме“.

Експертите посочиха, че други големи европейски икономики, като Германия и Франция, не са се присъединили към инициативата „Един пояс, един път“, но въпреки това са получили важни търговски и инвестиционни сделки.

(С изключение на заглавието, тази история не е редактирана от персонала на NDTV и е публикувана от синдикиран канал.)

READ  Двама пакистански войници, убити от бойци от Афганистан