Валтери Ботас заяви, че Мерцедес трябва да се поучи от катастрофата на внезапната спирка, която го лиши от подиума – и вероятно изстрел от победа – в Гран при на Монако.
Ботас се класира за трети в Монако, но бе повишен до Р2, тъй като Ферари на Чарлз Леклерк не стигна до мрежата. Финландецът започна бързо, но Макс Верстапен, първият, който се класира на първо място, защити усилено преднината си в Завой 1 и Ботас трябваше да започне преследване.
Но в решаващия етап на спиране, състезанието на Ботас внезапно се срина, когато той спря в 31-та обиколка, само за да установи, че механиците му не могат да превключат дясната му предна гума. Мерцедес обясни малко след това, че гайка на колелото „е обработена върху оста“, за да се предотврати отстраняването й и принуждаването на Ботас да се оттегли.
„Не можех да повярвам какво се е случило и все още се чувствам странно, че други се състезават там, докато аз съм тук“, каза той, докато беше разпитван, докато състезанието продължава. “Екип, от който трябва да се учим.
„Дали това е човешка грешка или технически проблем, няма значение; трябва да намерим проблема и ако това е човешка грешка, имаме нужда от подкрепата на човека, който го е направил. Трябва да се поучим от това. Това е най-важното в съзнанието ми и в същото време, да, много съм разочарован. „
От шофьорското място, добави Ботас, пит стопът изглеждаше като вечност. Той описа как брои местата за загуба и каза, че никога не е преживявал пауза в края на състезанието във Формула 1.
Шофьор на деня: Фетел получава гласа ви със зашеметяващия P5 на Aston Martin
„Чувствахме се като завинаги“, продължи Ботас. „Бях подготвен [thought] – Да, може би сега сме загубили място за Сайнс и може би Норис. И тогава отне толкова време, че осъзнах, че ще бъде трудно.
„Мисля, че така и не стигнах до мястото, където състезанието завърши. От този ден трябва да се случи много голямо обучение.“
Като се има предвид колко трудно беше да се изпревари в Монако, Ботас беше попитан какво се е надявал да спечели от първото Гран При в княжеството от 2019 г., което Верстапен в крайна сметка спечели, а съотборникът Луис Хамилтън се установи на седмо място
„Началото беше добро. Макс, защитих се и трябваше да ме вдигнат. Темпото беше добро, но гумите на Red Bull издържаха по-добре днес, меките гуми, така че прорязаха дупка близо до края на работата. „
„Сигурен съм, че е трудно [tyres] Би било добре, но победата очевидно беше трудна за оспорване. Разбира се, щяхме да опитаме, но поне можехме да се измъкнем от деня с добър подиум. „
След Гран при на Serpentine в Монако, Mercedes вече е втори в двете битки за титлата – загубил преднината в Шампионати на шофьори и строители – С Голямата награда на Азербайджан, винаги пълна с действия.
„Награден фанат на поп културата. Неизлечим почитател на пътуванията. Отдаден музикант. Биру гуру.“
More Stories
Българката Ева: „Да връщаш е най-важното нещо“
Япония празнува Шохей Охтани и Йошинобу Ямамото, спечелвайки Световните серии с Доджърс
Спечелването на Carabao Cup не позволява на играчите на Манчестър Юнайтед да се откажат