PRKernel

Доставчик на новини в реално време в България, който информира своите читатели за последните български новини, събития, информация, пътувания, България.

bne IntelliNews – Българският Maxcom и австрийският Pierer изграждат фабрика за електронни велосипеди за 30,7 милиона евро в Пловдив

Българският производител на велосипеди Maxcom и австрийският производител на мотоциклети Pierer Group подписаха споразумение за изграждане на съвместна фабрика за електронни велосипеди в Пловдив, при инвестиция, оценена на 60 милиона лева (30,7 милиона евро), се казва в съобщение на българското икономическо министерство.

Това е втората чуждестранна инвестиция, обявена от временния министър на икономиката Кирил Петков в страната през последните седмици. По -рано през юли германският стартъп Next.e.GO подписа споразумение за започване на изграждането на завод за електрически автомобили на стойност 140 милиона евро в Lowitz.

Фабриката за електронни велосипеди се намира в икономическата зона Тракия (TMZ) на площ от 13,1 хектара. Това ще създаде 1000 нови работни места в региона.

Тази инвестиция е уникална за България. „Това е сектор, който ни дава възможност да станем номер едно в цяла Европа“, се казва в изявлението на Петков.

Той добави, че ако правителството постави условия 15% от местния бизнес да постигне този успех, това ще удвои икономическия растеж.

Чуждите инвестиции в България се сринаха през последните 13 години поради нестабилната икономическа среда, недостатъчните печалби и предполагаемия политически натиск, принуждавайки много големи чуждестранни инвеститори да напуснат страната през 2019 и 2020 г.

България регистрира нетни притоци на преки чуждестранни инвестиции (ПЧИ) от 168,4 милиона евро през първите пет месеца на 2021 г., което е с 25,5% по -малко от същия период на година по -рано, според последните налични данни на централната банка.

През 2020 г. нетните преки чуждестранни инвестиции възлизат на 561,7 млн. Евро през 2020 г., което е спад от 50,7% на годишна база.

READ  Австрия се противопоставя на „разединяването“ на коловоза на Европейския съюз между Албания и Северна Македония - EURACTIV.com