Южнокитайско море: Филипините казват, че трима рибари са загинали, след като „чуждестранен“ кораб е блъснал лодката им близо до плитчината Скарбъроу

CNN
—

Трима филипински рибари бяха убити, след като „неидентифициран търговски кораб“ блъсна риболовната им лодка близо до плитчината Скарбъроу, съобщи филипинската брегова охрана в сряда, което изостри напрежението в спорна зона. южно Китайско море Това вече е точка на възпламеняване.

Бреговата охрана на Филипините заяви, че работи за потвърждаване на типа кораб, участвал в инцидента, но добави, че лодката, причинила сблъсъка, е „чужда“.

Морският сблъсък е станал около 4:20 ч. сутринта в понеделник, каза на властите член на екипажа на филипинския кораб FFB Dearyn, според изявление на бреговата охрана.

В изявлението се добавя, че 11 членове на екипажа са оцелели след инцидента и са използвали служебните си лодки, за да стигнат до сушата във вторник сутринта, транспортирайки мъртвите – включително капитана на лодката – до провинция Пангасинан в северен Лусон, най-големият остров в страната.

Президентът на Филипините Фердинанд Маркос младши каза, че бреговата охрана „отстъпва и проучва всички кораби за наблюдение в района като част от текущото си разследване“, според публикация в X, известна преди като Twitter.

Маркос каза: „Уверяваме жертвите, техните семейства и всички, че ще положим всички усилия да потърсим отговорност от отговорните за този злощастен морски инцидент.“

Южнокитайско море е воден път с площ от 1,3 милиона квадратни мили, който е жизненоважен за международната търговия, като около една трета от световното корабоплаване на стойност трилиони долари преминава през него всяка година. Това означава, че огромни контейнерни кораби и петролни танкери редовно плават през региона.

Морето също е дом на огромни плодородни риболовни зони, от които зависят животът и поминъкът на много хора, често използващи много по-малки плавателни съдове.

Но също така е и основна морска гореща точка.

между скоби Китай Много страни от Югоизточна Азия имат множество правителства, които претендират за части от морето, като Пекин твърди, че притежава почти целия воден път, в нарушение на решение на международен съд.

През последните две десетилетия Китай окупира редица неизвестни рифове и атоли далеч от бреговата си линия в Южнокитайско море, където е изградил военни съоръжения, включително писти и пристанища.

Scarborough Shoal, известен като Bajo de Masinloc във Филипините и остров Huangyan в Китай, е малък, но стратегически риф и място за риболов, разположено на 130 мили (200 km) западно от Лусон, което е основен източник на напрежение между Манила и Пекин.

Районът става свидетел на все по-чести сблъсъци между филипински кораби и малки дървени рибарски лодки срещу по-големи кораби на китайската брегова охрана и, според Манила, мистериозни риболовни кораби на китайската морска милиция.

През 2016 г. международен трибунал в Хага отсъди в полза на Филипините в исторически морски спор, като заключи, че Китай няма правно основание да претендира за исторически права върху голяма част от Южнокитайско море. Манила казва, че Пекин е пренебрегнал решението.

Това е развиваща се история. Следват още.