Узбекските търговци се научават да се справят с талибаните

Докато камиони пристигат в изблици на прах в логистичен център в южния узбекски град Тармиз, пенсионирани шофьори си разменят оплаквания за това как е пострадала търговията, след като талибаните завзеха властта наблизо.

„Преди пътуването ни до там и обратно беше три дни, сега сме там за една седмица“, каза Рафик Ходжаков, узбек, който редовно доставя боб до афганистанския град Мазари Шариф и връща картофи.

„Хората им не знаят как да управляват компютрите!“

Ходжаков каза, че талибаните са се справили с корупцията по границите, но компаниите и шофьорите губят пари поради дълги закъснения.

„Те се проверяват и препроверяват взаимно. Стана много трудно“, каза Мочтака в ехо, отекнато от няколко други търговци в центъра.

Повече от два месеца след като талибаните завзеха властта в Афганистан, граничните търговци в Южен Узбекистан все пак откриват, че е възможно – ако е сложно – да се справят с религиозни екстремисти.

Без излаз на море Узбекистан, който някога е бил домакин на водените от САЩ коалиционни сили, които свалиха талибаните, предприе първи търговски подход към групата, като компании от бившата съветска република от Централна Азия търсят маршрут до пристанища в Пакистан и Иран.

В центъра на тези усилия е Coding Shipping Center, логистичен център, който отвори преди пет години, за да координира трансграничната търговия, особено до Мазари Шариф, на 60 километра (40 мили) в Северен Афганистан.

– Нови предизвикателства –

Търговията с Афганистан винаги е била трудна, но собствениците на бизнес в Тармоз казаха, че поемането на властта на талибаните представлява нова поредица от предизвикателства.

Един от собствениците на компанията каза пред АФП, че разходите й са се увеличили, защото шофьорите й – всички афганистански граждани с визи за Узбекистан – отказват да пътуват отвъд афганистанския граничен пункт Хератан, страхувайки се, че няма да могат да се върнат.

Това означава, че компанията му трябва да плаща на различни шофьори от другата страна за предстоящите пътувания, обясни бизнесменът, който даде първото си име Ахмед поради опасения за роднините му, живеещи в Афганистан.

Историята продължава

„Не виждам нищо добро в това, че тази група идва на власт“, ​​каза Ахмед, роден в Афганистан руски гражданин.

От афганистанската страна на „Моста на приятелството“, който минава през река Амударя, шефът на митниците на талибанското правителство в Хератан отрече обвиненията за забавяне.

„Няма такова нещо. Всички бизнесмени са доволни… Те са по-щастливи, отколкото при предишното правителство. Стоките преминават през митниците по-бързо“, каза Абдул Сатар Рашид.

За Афганистан Хератан „е първият или вторият най-важен (граничен пункт) по отношение на доходите“, каза Рашид една сутрин, когато репортери на AFP видяха няколко камиона и два влака, всеки от които теглеше около 30 вагона, минаващи през моста.

Обемът на двустранната търговия между Узбекистан и Афганистан достигна 776 милиона долара през 2020 г., което е увеличение с една четвърт спрямо предходната година.

Преди талибаните да завземат властта, Кабул и Ташкент имаха планове да увеличат това до 2 милиарда долара до 2023 г.

– Обучен през територия на талибаните? –

Работеше се проект за железопътна линия от Мазари-Шариф до пакистанския град Пешавар през Кабул, която ще отвори перспективи за транспортиране на насипни товари като въглища.

Но изграждането му ще отнеме години и осигуряването на финансиране за проекта вероятно ще бъде трудно предвид международната изолация на талибаните.

Нодер Джалилов, ръководител на Cargo Center Markaz, е убеден, че все още има големи перспективи за центъра, който получи три пратки с хуманитарна помощ за Мазар по-рано този месец.

„Нашият център има голямо бъдеще по отношение на транзитната търговия (Афганистан) до пристанища в Пакистан като Гуадар и Карачи“, каза той пред AFP.

„Разбира се, думата (Афганистан) все още плаши бизнесмените.

Железопътната линия беше една от няколкото теми, обсъдени в преговорите в средата на октомври при кодирането между делегация на талибаните и узбекските власти, които въпреки топлите отношения не успяха да признаят новото правителство.

Друга беше електричеството, което Узбекистан каза, че ще продължи да доставя на Афганистан въпреки неуспеха на властите, които нямат пари да го платят.

Амроло Саадула, харизматичен афганистански бизнесмен, който се премести в Узбекистан през 90-те години на миналия век и сега е бизнес партньор в центъра, дойде на работа с разсеяни очи, след като остана буден до ранните часове и пиеше чай с любопитната делегация.

„Какво искат да знаят? Всичко! Как живеят хората тук, какво може да купи Афганистан и какво може да продаде“, каза той, като отхвърли личните си възгледи за талибаните и тяхната политика като ирелевантни.

Саадула, който предрече светло бъдеще за сънливия град с 200 000 души, каза през последните години, че все повече и повече афганистанци са започнали да създават магазини за кодиране.

„Когато се върнете към кодирането отново след пет години, няма да го разпознаете!“ аз съм обещал.

cr/mm/mbx