Работниците на Volkswagen в Чатануга гласуваха с голямо мнозинство да се присъединят към профсъюза на United Auto Workers късно в петък, давайки на синдиката решаваща опора в исторически антисиндикалния Юг.
Близо три четвърти от работниците гласуваха в подкрепа на UAW, според окончателните резултати, публикувани от Националния съвет за преглед на труда. От 4326 работници с право на глас повече от 3600 гласуваха по време на тридневните избори.
Докато гласовете бяха преброени в петък вечерта, първо струйка – после вълна – от смели червени тениски с бели надписи се разпространи в профсъюзната зала в петък вечер на IBEW Local 175.
Джоузеф Макмълън влезе в залата около 21 часа, очаквайки много от неговите колеги от Volkswagen да гласуват в подкрепа на създаването на синдикат. Но той не беше подготвен за огромната просъюзна подкрепа, която беше на показ.
„Мисля, че това е важно“, каза Макмълън, роден в Алабама, който работи в отдела за качество. „Изпраща съобщение.“
Когато новината за крайната победа беше обявена, членовете на публиката скочиха, аплодираха и се прегръщаха. Минути по-късно президентът на UAW Шон Фейн пристигна, за да поздрави работниците на VW.
„Много оратори и експерти ми казваха отново и отново, преди да обявим, че не можете да спечелите на юг. Но всички вие казахте „Гледайте това“, каза Файн на аплодиращата тълпа. Всички преместихте планина.
Победата дойде въпреки силната опозиция от страна на коалиция от шестима южни губернатори, включително губернатора на Тенеси Бил Лий. Във вторник той ми написа писмо, призовавайки работниците да отхвърлят синдикатите.
След като победата беше обявена, президентът Джо Байдън отговори директно на тези губернатори в изявление.
„Нека бъда ясен за републиканските губернатори, които се опитаха да подкопаят този вот: американските работници няма от какво да се страхуват да използват гласовете си и законното си право да сформират синдикат, ако решат“, каза Байдън.
Третият път е чарът? Как заводът на VW в Чатануга най-накрая се събра
UAW се опита и не успя да организира завода на Volkswagen два пъти преди това, веднъж през 2013 г. и отново през 2019 г.
Тези избори бяха част от голяма кампания на UAW за спечелване на нови членове в Юга, регион, който исторически е бил враждебен към организирания труд. През последните години производителите на автомобили се преместиха от Средния Запад на Юг, като чуждестранни производители на автомобили и стартиращи фирми като Tesla и Rivian отварят фабрики в региона.
След години на скандали и намаляващо членство, състоянието на UAW нараства под ръководството на Файн, който беше избран през 2023 г. Миналата година UAW организира стачка срещу Ford, General Motors и Stellantis, което доведе до изгоден нов договор за UAW. 145 000 работници, включително служители в близкия Spring Hill.
Способността на UAW да организира работници от Юга ще бъде тествана отново през май, когато работниците в завод на Mercedes-Benz близо до Тускалуза, Алабама, гласуват дали също искат да се присъединят към синдиката.
„Това е нов ден и ние едва започваме“, каза Фин.
Тод А. Прайс е южен регионален кореспондент на USA TODAY Network. До него се стига на [email protected].
„Тотален фен на Twitter. Нежно очарователен почитател на бекона. Сертифициран специалист по интернет.“
More Stories
Близо 70 български и украински фирми участват в двустранния икономически форум
ОИСР очаква икономическият растеж на България да се засили до 2,5% през 2024 г. – Sofia Globe
Акциите спират да се плъзгат, докато Apple се покачва преди печалбите: Пазарите се приключват