Македония започва изграждането на железопътна връзка с България

Северна Македония започна изграждането на железопътна линия, свързваща я с България, проект, който се изгражда от десетилетия.

Проектът е част от Паневропейския коридор VIII, маршрут, който минава на около 1500 километра (930 мили) от албанското пристанище Дуръс на запад до българските пристанища Варна и Бургас на изток. Дуръс има морски връзки с италианското пристанище Бари.

Премиерите на Северна Македония и България Димитър Ковачевски и Гелъб Донев присъстваха на церемонията по първата копка в събота край град Куманово, потвърждавайки ангажимента си за завършване на железопътната линия между двете съседки до 2030 г.

Към момента има само еднорелсови линии в Албания и Северна Македония. Липсват комуникации в западния и източния край на коридора в Северна Македония. Българската част е завършена.

Линията, която току-що започна да се строи, се нарича „Източен край“ и включва 89 километра (55 мили) релси в Северна Македония. Работата ще бъде завършена до края на 2025 г. и включва 5,5 километра (3,4 мили) тунели, железопътни мостове, надлези, подлези и железопътни гари, както и нова сигнална и комуникационна система.

На границата с Албания ще бъде изграден и участъкът „Западен край“.

След като бъде завършена, железопътната линия се очаква да увеличи годишните обеми на товари с 20% до 2030 г. и да осигури достъп до модерен транспорт за повече от 350 000 души. Ще се намали времето за пътуване, както и замърсяването на въздуха и шума.

„Този проект се поддържа от 30 години. Железницата, наречена Надежда, както е характеризирана от медиите, е доста точна характеристика“, каза Ковачевски, министър-председателят на Северна Македония, добавяйки, че има „съмнение и „неверие“, че джойнт-венчърът с българия изобщо ще стане.