PRKernel

Доставчик на новини в реално време в България, който информира своите читатели за последните български новини, събития, информация, пътувания, България.

Сервизът на Tesla Model 3 след 15 000 мили, близо две години

Току-що преминах над 15 000 мили в моя Tesla Model 3 SR + за 2019 г. и имах кратко посещение в сервиза. Мислех, че това е подходящо време за статия за моите нужди и опит в услугата до момента. Тази услуга е до 3 месеца по-малко от 2 години и, както току-що отбелязахме, надвишава 15 000 мили.

Освен това, по време на последното си посещение на сервиз, получих насоки относно препоръчителна или необходима услуга за следващите няколко години, които според мен биха били полезни да се споделят широко.

Смяна на батерията на Tesla Model 3 12V

Tesla Model 3 SR + е на път да замени 12V батерията. Снимка от Zach Chahan, CleanTechnica.

Услугата, която получих, беше смяна на батерия 12v. Получих предупреждение на сензорния екран на Tesla, когато отидох да се заредя един ден, когато трябваше да сменя 12V батерията. За щастие една от малките ми дъщери не видя изскачащото предупреждение пред мен и умишлено или неволно изключи известието, преди да го видя, защото след отхвърляне на съобщението не видях нито нея, нито каквото и да било друго известие за това отново. (Често скачат отпред, за да гледат или пускат нещо, когато отида да се включа, така че наистина можех да пропусна съобщението и тогава колата щеше да умре върху мен.) Изглежда странно, че Тесла не държи това съобщение някъде ( екран за известия, приложение и т.н.) Докато проблемът не бъде разрешен, но поне момичетата не са стигнали до него преди мен (този път).

Известие на Tesla за подмяна на 12V батерия. Снимка от Zach Chahan, CleanTechnica.

Когато бях в сервизен център на Tesla преди няколко месеца, вече бях виждал няколко дискусии във форума за автомобилите на Tesla, които получават това предупреждение или умират без предупреждение, тъй като 12V батерията им се изтощи, така че не забравях да попитам сервизния техник за това на този етап време. Той каза, че трябва да смените батерията бързо след получаване на предупреждението. Колата ще продължи да се движи няколко дни, преди батерията да умре, но не много дълго. И така, пристъпих към бизнеса и помолих сервиза на Tesla да замени 12V батерията почти веднага.

READ  Представител на Google обяснява защо Nest Doorbell не може да записва непрекъснато, дори когато е свързан

Уговорих среща за услуга чрез приложението, която да се отключи след няколко дни. Приложението посочва, че това може да е мобилно посещение (известно още като услуга Ranger), което означава, че не е нужно да водя колата до сервизния център – техник на Tesla просто дойде при мен.

Моята кола все още е в гаранция, така че подмяната на батерията беше безплатна. Не го осъзнавах предварително, така че определено беше приятна изненада.

График за обслужване на Tesla

Още навремето Тесла даваше на купувачите на Model S многогодишен график за поддръжка. Всъщност трябваше да го следвате или да платите такса, ако добре си спомням. Това обаче не беше много често, новите автомобили на Tesla се подобряваха седмица след седмица, дори първите автомобили на Tesla се оказаха без нужда от много обслужване и Tesla спря графика за обслужване. Тесла обаче все още се нуждае Някои Услуги.

Не знаех много за това и като имах опитен служител на Tesla за разпит, зададох на техника още няколко въпроса, когато той беше на моята алея и той даде ясни и на пръв поглед убедителни отговори. Каза ми, че следващата услуга трябва да се извърши в дадените срокове:

  • Гумите трябва да се сменят, когато протекторът е нисък. Той ми каза, че трябва да търгувам на 2000-3000 мили или около това – между 17 000 и 20 000 мили. Това изглежда рано, но изглежда Много популярен сред Модел 3 (ymmv). Ще съм сигурен, че ще напиша актуализация след няколко месеца или така.
  • След две години колата трябва да има спирачна течност.
  • След 4 години охлаждащата течност трябва да бъде заменена.
  • След 4-6 години сушилнята на климатика трябва да бъде сменена.
READ  Cyberpunk 2077 Dev поставя под съмнение изданието на PS5 тази година

Не е много лошо.

Предишна услуга Tesla Model 3

Преди това имах малко услуги, за да проверя няколко неща (които всъщност не е трябвало да се проверяват), да заменя филтъра за променлив ток (който е образувал мухъл във топлината и влажността на Флорида), да завъртя гумите, и залепете върху няколко бита, които мислех, че може да се открояват много.

Новият HVAC филтър струва 34 долара, а почистващите препарати – 16,50 долара. Работата за услугата Tesla можеше да бъде 39,75 долара, но беше направена безплатно. Тесла наскоро пусна ефирна актуализация на фърмуера, за да помогне да се ограничи доколко това се случва и колко често трябва да се сменя филтъра и основно се обслужва без зареждане този път поради скоростта, от която се нуждаете след закупуването на автомобила (малко над година в собственост).

Помолих ги също да проверят няколко прости неща и те го направиха безплатно.

И накрая, причина да вляза, натърках гумите си, които струваха $ 35.

Преди около година, през декември 2020 г., спрях в сервизния център, за да ги помоля да проверят няколко неща. Въпреки това, всичко това беше минимално и нищо не трябваше да се прави, така че цената беше 0 долара.

Притежавайки BMW i3 в продължение на 9 месеца преди Model 3 и посещавайки сервиз на BMW няколко пъти, една област, в която BMW се справя по-добре, е, че неговият сервизен център също е по-привлекателен, с голям телевизор, разнообразие от закуски и опции за кафе , и по-хубава гледка. И по-отворена. Сервизният център на Tesla, който е донякъде нов и със сигурност не е регионален, е повече от абстрактен и почти като склад. Не е точно така вдъхновяващо Място. Въпреки това, дилърите на BMW реализират солидна печалба от услуги и такси, надхвърлящи разходите им за много неща, докато Tesla от първия ден поддържа мнението, че услугата не трябва да бъде център на печалба и всичко, което Tesla Service прави, по същество е на себестойност.

READ  Спестете от телефони, телевизори, смарт часовници и слушалки

Като цяло съм много доволен от услугата Tesla. Някои неща може да са малко по-добри, но има много малко неща за оплакване и има за какво да бъдем благодарни. Това е предимно просто, бързо и удобно. Също така, въпреки че все още може да има тенденция да се притеснявате, че ще харчите твърде много за нещо, което все още не е необходимо да се поправя или поддържа, хубавото при Тесла е, че знаете, че не се опитва да смуче всеки цента от вас – изобщо не се търси да превърнете услугата в център за печалба. Просто не очаквайте да се глезите твърде много и да бъдете ухажвани по същата причина.


Оценяваме ли оригиналността на CleanTechnica? Помислете да станете Член, поддръжник, техник или посланик на CleanTechnica – или покровител на Патреон.




Имате ли съвет за CleanTechnica, искате да рекламирате или искате да предложите гост в подкаста на CleanTech Talk? Свържете се с нас тук.