PRKernel

Доставчик на новини в реално време в България, който информира своите читатели за последните български новини, събития, информация, пътувания, България.

Ревю: Колите, които доведохме до капитализма

– Забавният документален филм на Георги Богданов и Борис Месерков е носталгично пътешествие по Желязната завеса

„В Съветския съюз има десетгодишно забавяне при покупката на кола“, каза бившият президент на САЩ Роналд Рейгън Той започва речта си: „И вие поставите парите предварително!“ Оживената тълпа започва да се смее и сцената е подготвена за носталгично пътешествие по Желязната завеса, пътуване през пространството и времето. Колите, които карахме в капитализма Това е забавен документален филм за автомобили, произведени в социалистическите страни, режисиран от дуото Георги Богданов И Борис Месерков. Той отпразнува своята световна премиера в Източната зала на централната гара на Лайпциг, като част от 64-ия конкурс за публика. Док Лайпциг (25-31 октомври).

(Статията продължава по-долу – бизнес информация)

След речта на Рейгън преминахме през линиите за масово производство на тези ретро превозни средства, които бавно, но сигурно изчезват от улиците на целия континент. Те обаче не избледняват от колективната ни памет, както се доказва, когато сме свидетели на инфлуенсър в Instagram, стоящ до една от тези лъскави класически автомобили. Това е източникът на нейния успех, превръщайки много модели Trabant, Lada и Moskovic в почти култови икони. Филмът продължава като мозайка от подобни емоционални портрети, представящи копнежа за по-безгрижни времена. Пренасяме се от Русия, България и Чехия в Германия и Норвегия. По пътя не ни беше дадена много информация за производителите, моделите и датите, но това няма значение: този филм не е толкова за автомобили, колкото за хора. Дори трапециите, Лада и Акуда се превърнаха в герои по някакъв начин. Не е трудно да се подчертае настроението върху неговия откровен и органичен дизайн. Всъщност това пътешествие изследва как автомобилната индустрия представя личности, нации като цяло и най-важното, как тези автомобили са били мълчаливи свидетели на историите на героите и тяхното търсене на свобода.

READ  Финалът на ергенския сезон 26: Какво се случи с Клейтън?

Един от най-важните елементи на филма е богатата колекция от архивни кадри, които спомагат за утвърждаването на тогавашните коли като символи на свободата. Когато чуем разкази за хора, които се опитват да пътуват от ГДР до Прага, за да стигнат до посолството на Западна Германия, виждаме страхотни кадри на орди от хора, които опаковат нещата в колите си и се отдалечават. Виждаме и снимки на политически бежанци, пресичащи границата със Западен Берлин, приветствани от весела тълпа след падането на Берлинската стена. На който и значим исторически момент искате да се съсредоточите, тези автомобили винаги са били в ъгъла на вашия екран. Трабантът, отлят от бронз, с четири големи човешки крака вместо колела, е художествената кулминация на тези идеи. Това е филм за копнежа: не само по носталгията с регистрационни табели на всеки край, но и по свободата. И има ли нещо по-добро от кола, която да представя тази свобода на скитане?

Един от героите притежава музей в България, пълен със съветски сувенири. Преди филмът да приключи, прочетохме някои записи в книгата за гости. До макет на Маркс, който държи копие на потъпкан капитал От една страна, и ярки снимки на Лада от друга, хората пишат колко са потиснати след посещението си, твърдейки, че бъдещето на България със сигурност е в комунизма. Забавният филм ни напомня за време, когато колата беше символ на статут и не беше лесно да се хване, както спомена Рейгън. Може би това също допринася за меката точка, която героите имат за тези древни превозни средства. Лесно е да романтизирате миналото и да се отдадете на носталгията наистина изглежда като хубава почивка от необходимостта да се справите с устойчивостта и ниските въглеродни емисии в днешно време.

READ  Българско ЛГБТК читалище е нападнато и вандализирано

Колите, които карахме в капитализма Това е българо-хърватско-чешко-датско-германска копродукция, режисирана от Ajitrup, Holhope, Danish Documentary Production, Saxony Media Film Production и Endorfilm. Международните му продажби се управляват от новите немски документи.

(Статията продължава по-долу – бизнес информация)