Обновената Dacia Jogger: тест и цени в България на най-практичния семеен модел

Румънската марка Dacia продължава да затвърждава позициите си на един от най-силните играчи в бюджетния сегмент у нас – пазар, където традиционно има сериозно присъствие както сред частните клиенти, така и във фирмените автопаркове. Обновеният Jogger, който комбинира черти на комби и ван, вече се предлага с нов дизайн и модернизирано хибридно задвижване. Тествахме именно тази версия, за да видим как се представя в реални условия.

Нов дизайн и по-модерна визия

Последният фейслифт въвежда новата дизайнерска философия „Dacia Link“. Предната част се отличава с нова бяла решетка и модернизирано лого, които придават по-съвременен облик и дистанцират модела от типичния бюджетен имидж.

Светлинният подпис също е променен – досегашната Y-форма е заменена от обърнато „Т“, което прави светлините по-разпознаваеми. Отворите в бронята са увеличени, за да осигурят по-ефективно охлаждане на хибридната система.

Jogger запазва високия си пътен просвет от 200 мм – стойност, която е особено полезна по българските пътища извън големите градове. Пластмасовите защитни елементи са изработени от рециклирания материал Starkle.

В задната част промените са по-скоро козметични – нов надпис Dacia, обозначение Hybrid и липса на видим ауспух при хибридната версия.

Интериор и технологии: повече комфорт и функционалност

Вътре основната новост е 7-инчовият дигитален инструментален панел, познат от по-новите модели на марката. Централният екран вече е 10-инчов HD дисплей с възможност за свързване чрез Android Auto и Apple CarPlay, както и навигация в реално време при по-високите версии.

Dacia продължава да разчита на физически бутони за основните функции – решение, което много шофьори предпочитат заради по-лесното управление.

Специално внимание заслужава бутонът My Safety, който позволява бързо персонализиране на асистиращите системи – полезна функция предвид новите европейски изисквания за безопасност.

Простор и гъвкав багажник

Jogger остава един от най-практичните модели в сегмента:

• 160 литра багажник със седем места

• над 700 литра при пет места

• повече от 1800 литра при сгънати задни седалки

Важно предимство е, че батерията на хибрида не намалява товарното пространство.

Дори третият ред е достатъчно удобен за възрастни – рядкост при автомобил на тази цена.

Двигатели и разход: фокус върху ефективността

Гамата включва няколко варианта:

• Eco-G 120 – бензин и LPG, с пробег до 1590 км

• TCe 110 – класически бензинов двигател

• Hybrid 155 – новият топ вариант

Хибридната система комбинира:

• 1.8-литров бензинов двигател (109 к.с.)

• два електромотора

• батерия 1.4 kWh

• обща мощност 155 к.с.

Автомобилът потегля винаги на ток, което е особено полезно в градски условия като София, Пловдив или Варна.

Реален разход и поведение на пътя

По време на теста средният разход беше между 5.5 и 6.0 л/100 км – стойности, близки до очакваното за този тип автомобил.

Окачването е добре адаптирано към неравностите, което е важно предимство за условията в България. Недостатък е по-високият шум от двигателя при ускорение.

Цени на Dacia Jogger в България

Един от основните козове остава цената – ключов фактор за българските потребители:

• TCe 110 Essential – от около 18 990 евро

• Eco-G 120 – от 20 590 до 23 490 евро

• Hybrid 155 – от 28 390 евро

В левова равностойност това означава приблизително:

• от около 37 000 лв. за базова версия

• до около 55 000 лв. за пълния хибрид

Заключение: практичност и ниски разходи остават ключови предимства

Обновеният Jogger показва сериозно развитие – по-модерен дизайн, повече технологии и значително подобрено хибридно задвижване. Моделът остава едно от най-достъпните решения за голямо семейство, особено на пазар като българския, където цената и разходът на гориво са водещи фактори.

Съчетавайки простор, икономичност и разумна цена, Jogger продължава да бъде едно от най-логичните предложения за практичен семеен автомобил.