PRKernel

Доставчик на новини в реално време в България, който информира своите читатели за последните български новини, събития, информация, пътувания, България.

Жертвата на инцидент с Tesla в Тексас е била с алкохолни нива над нормата

Останките от автомобил Tesla, след като се разби в Уудлендс, Тексас, 17 април 2021 г., се виждат на това неподвижно изображение от видео, получено чрез социалните медии. Видеото е заснето на 17 април 2021 г.

Скот Дж. Енгел | чрез Ройтерс

Една от двете жертви е пострадала при фатален инцидент с участието на А. Тесла Според доклада от аутопсията нивото на алкохол в кръвта в колата в Тексас е над законната граница за шофиране.

Никой не е намерен на шофьорската седалка при катастрофата през април, при която моделът S се е запалил, след като е ударил дърво, убивайки двама души в колата, според тогавашната полиция.

На лявата задна седалка Уилям Варнер е открил 0,151 г/100 мл етанол – зърнен алкохол – който е открит в кръвта му след смъртта му, според доклад на Института за съдебни науки на окръг Харис.

Законното ниво на алкохол в кръвта по време на шофиране в Тексас е 0,08%.

Причината за смъртта на Варнер е “тежък шок и термични наранявания с вдишване на дим”, се казва в доклада.

Полицията отказа да коментира новината, като заяви, че разследването продължава.

Националната администрация по безопасност на движението по магистралите е започнала 33 разследвания на 11 катастрофи с Tesla от 2016 г., при които се подозира използването на усъвършенствани системи за подпомагане на водача, включително катастрофата в Тексас.

В предварителен доклад от Националния съвет по безопасност на транспорта, който също разследва катастрофата в Тексас, се казва, че тестовете показват, че автоматизираната система за управление на автомобила е „недостъпна“ на пътя, където е станала катастрофата, но че функцията за круиз контрол на колата е можела да остане. добре. В процес.

READ  Групата на ЕИБ предоставя на българската икономика 443 милиона евро през 2020 г.

Tesla предлага на пазара своята усъвършенствана система за подпомагане на водача като способност за „напълно самостоятелно управление“, но казва, че тези функции не правят колата автономна и изискват активен надзор на водача.