Често повтаряната маркетингова мантра на моторните спортове „печели в неделя, продавай в понеделник“ рядко е вярна в ерата на екзотичните композитни и хибридни двигатели. Ford има за цел да обърне тази тенденция с новия си уличен Mustang с компресор разработен паралелно с Предстоящата й пони кола на Le Mans GT3. Въпреки че, сериозно не мога да кажа, че това е просто пътна версия на състезателния GT3, защото 2025 Ford Mustang GTD е дори по-добър.
Прозвището Mustang GTD е препратка към GTD категория на IMSA, най-популярният клас в Северна Америка за GT3 състезания. Аеродинамично, двата модела Mustang споделят различни прилики, за да увеличат максимално представянето. GTD е обвит в каросерийни панели от въглеродни влакна, за да понижи центъра на тежестта на автомобила, и има масивен заден спойлер. „Нашият дизайнерски екип работи заедно с дизайнерския екип на Mustang GT3 и авиационния екип, разменяйки решения между състезателни автомобили и шосейни автомобили и обратно. Това е аеродинамичен дизайн“, каза Антъни Колард, директор по дизайна на Ford Performance, в изявление. GTD е още по-плашещ под облечената си с карбон кожа.
2024 Mustang GT3 ще се състезава с 5,4-литров V8 с атмосферно пълнене, който ще произвежда около 500 конски сили. Ford Mustang GTD не е възпрепятстван от правилата и разпоредбите, наложени от ръководните органи на състезанията. Ford е оборудвал допустимия за движение по улиците GTD с 5,2-литров V8 с компресор, който ще генерира около 800 конски сили.
Опитът на Ford да създаде двуместен суперавтомобил Mustang не спира със задвижването. Мястото за съхранение в камиона е премахнато, за да побере няколко други компонента: полуактивно задно окачване, монтирано вътре в камиона, хидравлична система за управление, система за охлаждане на трансмисията. GTD ще се предлага с опционален активен аеродинамичен пакет с хидравлично контролиран заден спойлер и преден капак.
Ford се надява Mustang GTD да направи седемминутна обиколка около Нюрбургринг. Лимитираното издание GTD ще стане достъпно в края на 2024 г. за умопомрачителните $300 000. Цената на най-технологично напредналия Mustang може би си заслужава.
Николай Петков е автор в PRKernel.com, който следи и отразява актуални събития от сферата на новините, политиката, бизнеса, технологиите, спорта, развлеченията и начина на живот. Той се стреми да представя информацията по ясен, достъпен и обективен начин, като поставя акцент върху точността и значимостта за читателите. Работата му е насочена към предоставяне на полезни факти, актуални развития и истории, които помагат на аудиторията да бъде добре информирана за случващото се в страната и по света.
Още истории
Xiaomi официално потвърди 7-инчов OLED дисплей и голяма батерия за Redmi Note 17
Anthropic предлага временно забавяне на развитието на изкуствения интелект
Google Gemini 3.5 Flash показва ново поколение изкуствен интелект